Антисоветская пропаганда и агитация - Какой автомобиль лучше?

К вопросу о часто обсуждаемой на форумах в сети проблеме:"Что лучше? Иномарка или отечественный автомобиль?"

Ответ таков:
Если вообще от личного автомобиля отказаться возможности нет, то о лучшем на сегодня техническом решении можно прочесть, пройдя по ссылкам.
Так как сервера, на которые я ссылался, удалили эту очень важную на мой взгляд информацию, то мне приходится давать свежие ссылки, плюс еще и продублировать текст. Итак:

Израильская компания 'Бетер плейс' начала продажу своих электроавтомобилей
Компания 'Бетер плейс' начала сегодня продажу своих электроавтомобилей. В честь этого события на улицах Тель-Авива состоялся электрический автопробег. Рассказывает Евгений Эрлих. Среди бензиновых и дизельных, среди новомодных гибридов теперь на израильских дорогах полноправно начинают свой бег железные лошади совсем иной породы. Отличить их от остальных четырехколесных коллег можно разве что вот по этим наклейкам. Смысл таблички понятен на всех языках - '100 процентов электрическая'. Израильский старт-ап BETTER PLACE от лабораторных работ перешел к практическим заданиям. Первая партия электромобилей выбралась в город, покрасоваться. Хен, водитель: 'На данный момент, как вы видите, речь уже не идет о том, будет ли такая машина или это пока фантазия. Вот она, потрогоайте. Чем отличается от обычной? Она едет более мягко, более гладко, такая скользящая езда, очень плавная'. Первыми электромобилями Израиля стали автомобили концерна Рено. 'РЕНО Флюэнс' - можно перевести, как 'Рено Плавная', 'Рено Текучая'. Символы по борту поясняют - она заряжается от розетки, или просто меняется батарея, машинка экологически чистая - девушка улыбается. Вообще, вождение такой 'розетки на колесах' для девушек сплошное удовольствие. У электрокара нет привычной коробки передач, точнее здесь одна передача. Нажал на акселератор и поехал. Никаких автоматических переключений, никаких внутренних содроганий - чистый Флуэнс. На приборной доске - вся доступная информация. По приборам зарядка батереи на этой машине - 64%. Это значит что ее хода хватит примерно еще на 100 км. Этот автопробег - как презентация.
Компания 'Беттер Плейс' официально начала продавать свои электромашины всем желающим. Стоимость такого электрокара от 123 до 130 тысяч шекелей. Дополнительно покупателю придется подписать абонемент на обслуживание и замену батареи. Минимальный пакет 1000 шекелей в месяц. При таких ценах 'Рено Флуэнс' пока вряд ли составит серьезную конкуренцию привычным бензиновым братьям. Но компания верит, лиха беда - начало. Зоар Бали, коммерческий директор 'Беттер плейс Израиль': 'Перед нами стояло две проблемы. Продолжительность поездки на одной батареи, и цена автомобиля. Мы решили обе задачи. Этот электромобиль может позволить себе любая семья. И уже сегодня по всей стране есть места, где машину можно подзарядить'. Зарядить свою машинку можно от спецрозетки, которую Беттер Плейс обещает оборудовать прямо на вашей домашней стоянке. Время зарядки примерно 6 часов. Или просто поменять батарею на станции. Такие станции должны располагать в радиусе 40 км друг от друга. Через полгода несколько десятков электростанций будут введены в строй. Весь процесс пересменки - 5 минут. В таком случае говорят, что лучше один раз увидеть, чет сто раз услышать. Хотя здесь есть что послушать. В данный момент я завожу машину, и о том, что она заработала, мне говорят только приборы. Трогаемся... И понимаем, что мы слышим только легкое шуршание шин об асфальт. Это совершенно беззвучная машина. Тихая Рено разгоняется как хороший громкий спорткар. У электродвигателя максимальный крутящий момент создается уже на самых малых оборотах. Компания теперь надеется на большие финансовые обороты. В очередь на приобретение чистой четырехколесной экологии записалось уже 300 израильтян. http://9may.od.ua/izrail-elektromobili-better-place-vyshli-na-rynok/

Better Place объявила о самоликвидации

Купить Электромобиль Renault Fluence ZE

Чернобыль показал, что "ученые" маловато знают, для того чтобы создавать объекты огромной мощности. Это непростая тема. Но все желающие могут почитать, чтобы быть в курсе, если уровень научно-технической эрудиции позволяет.

http://zhurnal.lib.ru/comment/b/boushew_e_m/chernobyl

http://zhurnal.lib.ru/comment/b/boushew_e_m/chernobyl

http://www.souzchernobyl.org/?id=751 Текст здесь плохо оформлен, поэтому рекомендую скопировать текст в буфер обмена и выгрузить его в Word, и читать управляя шрифтами в Word.

http://www.yabloko.ru/Publ/Atom/atom00015.html

http://www.komunist.com.ua/article/18/1465.htm